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坦赞铁路项目简介

2008-03-13

 

  坦赞铁路于1968年开始勘测设计,1970年10月开工,1975年6月全线铺通,1975年10月开办试运营,1976年7月14日正式移交给坦、赞两国政府。这条铁路东起坦桑尼亚首都----达累斯萨拉姆,西至赞比亚的卡比里姆博希与赞比亚既有铁路接轨,全长1,860.5公里,其中坦境977.2公里;赞境883.3公里。该铁路为单线,轨距1.067米,铺设45公斤/米钢轨,设计最大坡度为0.2%,最小曲线半径200米,全线有隧道22座和桥梁318座。铁路局总部设在达累斯萨拉姆,坦境和赞境各设一个分局。全线共建有车站93个并配备有机车车辆、2座机车车辆修理工厂、技术培训学校、各类场段、职工住宅等全套设施和设备。

  中国政府向坦赞两国政府提供了无息贷款9.88亿元人民币(据悉,实际耗资高达20亿元人民币),先后共派出铁路工程技术人员5万多人次(施工高峰时在铁路沿线工地的中国人员达16,000余人),其中65人献出了宝贵生命,绝大部分施工机具和原材料(沙石等部分原材料除外)均来自中国,铁路考察、勘察设计和施工所需的技术全部由中国铁路工程技术人员提供。

  坦赞铁路于1976年建成移交后,中国政府继续提供经济技术援助,共提供了10亿多元人民币无息贷款(主要用于部分设备的维修和更新以及零配件和材料的提供)并派出专家组进行经济技术合作。目前正在进行的是第十二期经济技术合作。在技术合作期间,我国政府向坦赞铁路先后派出专家共2824人。运营29年来(截至2005年6月底),坦赞铁路共运送了2,435.5万吨货物和3,911.4万人次的旅客。

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